Pilotagem em condições adversas

Conhecer as técnicas de pilotagem segura e empregá-las no momento certo pode fazer a diferença na hora de enfrentar uma forte chuva ou mesmo durante a noite. É fundamental saber como reagir diante de situações de trânsito que não dependem de você, como condições desfavoráveis da pista ou do clima, por exemplo.

CHUVA: a chuva reduz pela metade o atrito do pneu com o solo. Isso significa que o espaço necessário para parar duplica, por isso reduza a velocidade e aumente a distância de segurança dos outros veículos. Redobre os cuidados no início da chuva – quando a pista fica mais lisa devido à poeira e ao óleo, que formam uma película escorregadia. Se possível, aguarde que a chuva “lave” a pista, melhorando assim as condições de atrito entre o pneu e o solo.
Evite as poças d´agua, que geralmente escondem buracos que podem provocar quedas ou aquaplanagem (perda de aderência do pneu por ação de uma camada de água entre o pneu e a pista).
Ao frear na chuva, lembre-se de que a pressão que se exerce no manete do freio quando está seco deve ser a mesma nas condições molhadas, mas atente para uma coisa: como o disco de freio está molhado, na hora que você for acioná-lo ele terá um breve retardo na ação e a reação normal seria apertar um pouco mais para causar a freada, mas essa atitude pode ser fatal, já que o disco molhado desliza as pastilhas e quando você imprime mais pressão, ele seca rapidamente e pode causar o bloqueio da roda (alicatar) e nesse caso, é chão na certa. Por isso freie com cuidado e com calma mesmo nas condições mais adversas.

NOITE: além de reduzir a visão (cerca de 1/6 em comparação com a visualização durante o dia), a noite também altera a noção de profundidade e traz o ofuscamento causado pelos faróis de outros veículos. Por isso reduza a velocidade e seja o primeiro a utilizar a luz baixa, já que, em geral, o veículo no sentido contrário fará o mesmo. Outra dica é semicerrar os olhos para adaptar a visão mais rapidamente à falta de luz que segue o ofuscamento ou não olhar diretamente para os faróis dos veículos que vêm na pista oposta.

ONDULAÇÕES E BURACOS: levante-se sobre as pedaleiras, já que seus pés e mãos são as únicas áreas de seu corpo em contato com a moto. Segure firme no guidão, fique com os joelhos relaxados junto ao tanque e mantenha pulsos e braços prontos para receber o choque. Em caso de terrenos com buracos, por exemplo, conte com a grande maneabilidade da motocicleta, característica importante e que favorece a mudança rápida da trajetória, auxiliando na sua segurança.

DERRAPAGENS: reaja com rapidez e de forma adequada, mantendo as rodas girando e a aceleração constante. Como último recurso, caso a velocidade esteja baixa ao derrapar, use o pé como apoio para endireitar a moto. Mas a melhor maneira de controlar uma derrapagem é evitá-la, reduzindo a velocidade ao passar por um local desconhecido.

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